Veilig en bereikbaar Waddinxveen
Met de groei van het aantal inwoners wordt het steeds drukker op de wegen in en rond Waddinxveen. Er is in de afgelopen jaren veel gedaan om Waddinxveen veilig te maken voor met name fietsers en voetgangers. We zijn goed op weg, maar er blijven knelpunten.
Een bekend probleem is de Brugweg: smal, druk en intensief gebruikt door fietsers en (vracht)auto’s. Daarnaast is verkeersveiligheid rondom station Waddinxveen een belangrijk
aandachtspunt.
WEWA steunt het overleg met de gemeente Alphen aan den Rijn over de verkeersdoorstroming in Boskoop, maar blijft bij het standpunt dat een weg door de Voorofsche Polder en het Gouwebos nadrukkelijk is uitgesloten. Zo’n weg is voor WEWA
onbespreekbaar.
Deelmobiliteit verdient meer aandacht, bijvoorbeeld door de inzet van deelfietsen en deelscooters bij stations. WEWA is voor uitbreiding van laadpalen. Door deze actief te plaatsen op openbare plekken, zoals bij sportverenigingen en in nieuwbouwwijken wordt het gebruik van elektrische voertuigen gestimuleerd.
De bereikbaarheid van bedrijventerreinen moet verbeterd worden. Niet alle bedrijventerreinen zijn goed te bereiken met het openbaar vervoer. Het is van belang om te kijken hoe deze “laatste kilometer” overbrugd kan worden. Daarnaast is het van
belang dat er veilige fietsroutes gerealiseerd worden. Zo stimuleren we duurzaam reizen en verminderen we autoverkeer. De verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers op de bedrijventerreinen kan zeker beter.
In het kort
WEWA staat voor een veilig en leefbaar Waddinxveen. Samen bouwen we aan een verkeersveilige toekomst voor iedereen! Deze aanpak geeft Waddinxveen duidelijke verbeterpunten voor de verkeersveiligheid, versterkt de positie van fietsers en voetgangers en vergroot tegelijkertijd het draagvlak door samenwerking met inwoners, scholen en sportclubs.
Veilige fietsroutes
WEWA vindt het belangrijk dat iedereen veilig kan deelnemen aan het verkeer. We leggen de nadruk op fietsers en voetgangers. We willen veilige routes naar scholen en sportclubs, zodat ouders hun kinderen met een gerust hart lopend of fietsend kunnen laten gaan.
Een belangrijke uitdaging is een veilige oversteek van Triangel via de Zuidelijke Rondweg naar de nieuwe school. Ook de doorfietsroute Gouda-Alphen vraagt om verdere verbetering en uitwerking.
Eenduidige verkeersregels op onder ander rotondes vergroten de verkeersveiligheid. WEWA begrijpt dat ruimte soms beperkt is, toch is het belangrijk om alternatieven te blijven (onder)zoeken en daarbij inwoners en andere belanghebbenden zoals de Fietsersbond en Veilig Verkeer Nederland (VVN) actief te betrekken bij voorgenomen aanpassingen in verkeerssituaties.
Brugweg
De afgelopen jaren is veel gesproken over de verkeersproblematiek en de overlast door (zwaar) vrachtverkeer rondom de Brugweg en de ontsluiting van Reeuwijk-Dorp. Voor
aanwonenden leidt dit tot een onveilige en onprettige verkeerssituatie. WEWA vindt het de hoogste tijd dat de verkeersveiligheid op de Brugweg sterk wordt verbeterd.
De Brugweg moet veiliger worden voor schoolgaande jongeren op weg naar Gouda of elders, voor voetgangers en fietsers én voor aanwonenden, door het vrachtverkeer te weren of fors te beperken. De ontwikkeling en realisatie van een alternatieve
ontsluitingsroute is daarbij essentieel.
Daarnaast blijft het belangrijk om het gesprek met de bewoners van de Brugweg en hun comité te blijven voeren. WEWA wil hiervoor de volgende maatregelen nemen:
- (Vracht)autoverkeer reduceren en omleiden:
zorg voor duidelijke regels en handhaving om zwaar verkeer zoveel mogelijk van de Brugweg te houden en versnel de ontwikkeling en realisatie van een alternatieve weg voor doorgaand auto en vrachtverkeer. Hierdoor wordt de Brugweg ontlast en kan deze veiliger ingericht worden. - Participatie:
betrek bewoners en gebruikers van de Brugweg bij de uitwerking. Hun ervaringen en ideeën vergroten draagvlak en zorgen voor praktische oplossingen.
Spoorwegovergang Kerkweg stationsgebied
De spoorwegovergang bij station Waddinxveen (Kerkweg) is smal. Fietsers moeten daar op de rijbaan rijden. Hierdoor ontstaan gevaarlijke situaties. WEWA wil dat de gemeente samen met ProRail deze overweg veiliger maakt.
Het stationsgebied is ook voor voetgangers onduidelijk, onoverzichtelijk en onveilig ingericht. Er ontbreken stoepen om veilig van het station naar het centrum te lopen. WEWA wil dat er een veilige oversteek van het station naar de andere zijde van het
Spoorpad komt.
Wat wil WEWA nog meer...
- Herinvoering van klaar-overs:
ga proactief in overleg met scholen om de veiligheid rondom drukke oversteken te verbeteren. - Overleg met de provincie Zuid-Holland over de verkeerssituatie op de Kanaaldijk.
De huidige situatie met meerdere snelheidswijzigingen op hele korte stukjes weg is onduidelijk. Wij willen een lagere snelheid op de gehele Kanaaldijk en voorrang voor fietsers op de rotonde bij de Kouwe Hoek. - Overal dezelfde voorrangsregels voor fietsers op rotondes.
- Fietsen en lopen blijven stimuleren. Hierbij zijn goede fiets- en voetpaden van groot belang.
Blijf op de hoogte!
Volg onze kanalen op Facebook, Instagram of LinkedIn, en schrijf je in voor onze nieuwsbrief.