MotieBereikbaarheid en verkeersdoorstroming in Waddinxveen
Deze WEWA-motie is ook ondertekend door:
CDA, PCW en VVD
Waddinxveen groeit hard. Er komen veel nieuwe woningen bij, en dat is goed. Maar meer inwoners betekent ook meer verkeer. Je kent de files op de Beijerincklaan vast. En de drukte rond de hefbrug. Met nieuwe projecten zoals de Noordkade wordt het de komende jaren nog drukker.
En daar zit het probleem. In de begroting voor 2027-2030 staat hier niets over. Ook tijdens de recente thema-avond over de Noordkade zagen we geen nieuwe stappen.
Kijk naar het geheel, niet naar losse projecten
Daarom diende WEWA samen met PCW, VVD en CDA de motie Bereikbaarheid en verkeersdoorstroming in Waddinxveen in. Wij vragen het college om niet alleen naar losse bouwprojecten te kijken. Kijk naar het effect van alle projecten samen. Vijftig woningen hebben een andere impact dan duizenden woningen op meerdere plekken.
Nu rekent de gemeente het verkeer pas door bij projecten vanaf 50 of 100 woningen. Kleinere projecten vallen daar buiten, ook als ze samen in hetzelfde gebied liggen. Dat moet anders. Ook moeten wegen en maatregelen meegroeien met het bouwtempo. En belangrijke randwegen, zoals de Verlengde Beethovenlaan en de Bentwoudlaan, moeten sneller klaar zijn. Zo blijft het verkeer uit de woonwijken.
De motie is aangenomen
Voor: CDA, D66, GroenLinks/PvdA, PCW, VVD, WEWA
De officiële tekst van de motie
De raad van de gemeente Waddinxveen, in vergadering bijeen op 11 november 2026, sprekend over agendapunt 7, Programmabegroting 2027-2030.
Constaterende dat
Waddinxveen met de verwachte bevolkingsgroei een van de snelst groeiende gemeente van Nederland is;
- deze snelle groei leidt tot toenemende verkeersintensiteit op de hoofdstructuur en knelpunten bij cruciale kruispunten op in- en uitvalswegen, waaronder de Hefbrug en de N453 (Beijerincklaan);
- in het Omgevingsprogramma Mobiliteit en Verkeer (OPMV) en het Coalitieakkoord 2026-2030 'Dichtbij' het uitgangspunt 'eerst bewegen, dan bouwen' en het STOMP-principe zijn vastgelegd.
Overwegende dat
zonder actieve en proactieve sturing de verkeersdruk in de wijken toeneemt, wat ten koste gaat van de verkeersveiligheid en leefbaarheid;
- het dynamisch verkeersmodel een essentieel instrument is om de verkeerseffecten van nieuwbouw vanaf 50 respectievelijk 100 woningen op de omgeving en het gehele wegennet door te rekenen;
- het Mobiliteitsplan van Eisen (zoals opgenomen in het OPMV) alleen kijkt naar hoe de mobiliteit op de woningbouwlocatie wordt ingevuld en niet naar het verdere wegennet;
- het afwikkelen van doorgaand verkeer via (toekomstige) randwegen zoals de (Verlengde) Bentwoudlaan en Beethovenlaan noodzakelijk is om de woonwijken en de binnenring te ontlasten;
- bij het woningbouwproject Noordkade de verkeerskundige effecten op het gemeentelijke wegennet niet integraal en in samenhang zijn beoordeeld.
Verzoekt het college
- versneld uitvoering te geven aan het proactief inzetten van het dynamisch verkeersmodel, zoals opgenomen in het coalitieakkoord, zodat verkeerseffecten tijdig in beeld worden gebracht en mogelijke knelpunten vroegtijdig kunnen worden gesignaleerd en voorkomen;
- bij de toepassing van de grenswaarden van 50 en 100 woningen niet alleen uit te gaan van afzonderlijke woningbouwprojecten, maar ook van de cumulatieve woningbouwontwikkeling in een gebied, waarbij meerdere projecten gezamenlijk deze grenswaarden kunnen overschrijden;
- de benodigde ingrepen en maatregelen op infrastructuur en mobiliteit gefaseerd af te stemmen op de totale woningbouwontwikkeling en het bouwtempo, zodat de bereikbaarheid en verkeersdoorstroming gewaarborgd blijven;
- de realisatie van cruciale infrastructuur (zoals de Verlengde Beethovenlaan en Bentwoudlaan) met prioriteit en in nauwe afstemming met de Provincie Zuid-Holland waar mogelijk te versnellen;
- de raad periodiek te informeren over de verkeerseffecten en de meetbare resultaten op de verkeersdoorstroming en bereikbaarheid binnen Waddinxveen.
En gaat over tot de orde van de dag.
Schrijf je in voor onze nieuwsbrief.
Je leest wat er speelt in Waddinxveen, en wat WEWA daarmee doet in de gemeenteraad.